Lors d'un vol à destination de Cannes, une vingtaine de minutes après le décollage du terrain de Propriano, au dessus de la mer, le moteur brutalement ne délivre plus de puissance...
Cette interview est le témoignage poignant d'un pilote et de ...
Objectif
Préciser la représentation qu’un pilote devrait avoir de l’atterrissage, pour réduire les risques d’atterrissage dur et de sortie de piste, et faire en sorte que la transition de l’approche stabilisée jusqu’au toucher ne soit pas « subie », mais pilotée.
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Qu’est ce que le gradient de vent ?
Voyons la définition du gradient : Taux de variation d’une propriété par unité de temps, de longueur, ou de toute autre nature d’après une échelle donnée.
Pour le gradient de vent, la « propriété ...
Cet article est le complément de la séquence vidéo de sensibilisation aux risques ci-dessus.
Avec en moyenne un accident du type «oubli du train d’atterrissage» chaque mois dans le périmètre d’investigation du BEA entre 2000 et 2010, la plupart sans cause ...
Dès que l'on peut rentrer le train d'atterrissage, on risque d'oublier soit de le rentrer soit de le sortir. Personne n'est à l'abri de ce type d'erreur.
Penser que cela ne nous arrivera pas nous rend plus vulnérable. Il est important ...