Préparation de l’approche

À quinze minutes du début de la descente, le pilote doit avoir déterminé sa stratégie d’arrivée, ce qui suppose avant cette échéance de disposer des informations sur le terrain de destination. Un retard n’a pas de gravité sur un aérodrome peu contraint, le pilote pourra décider d’attendre à la verticale du terrain au dessus de l’altitude du circuit de piste, pour finaliser son plan d’intégration. Un aérodrome très contraint et non familier représente une difficulté qui doit alerter, en vue d’une préparation en conséquence.

Voici des liens des rapports d'enquêtes du BEA, sur des incidents graves ou des accidents survenus durant cette phase du vol.

Ces rapports seront exploités par des instructeurs, pour renforcer la capacité des pilotes à éviter ou faire face aux situations indésirables qui ont précédés les évènements analysés dans ces rapports.

Nous nous efforçons d'apporter des rapports rapidement.