Conseils d'Instructeurs
Selon nos expériences d'instructeurs, nous sommes amenés à faire des recommandations à nos élèves.
Quantité de carburant à bord : Lever de doute et Jaugeage
RETOUR SUR UN ÉVÉNEMENT DE SÉCURITÉ
- NATURE DE L’ÉVÉNEMENT : atterrissage en campagne consécutif à une panne d’essence
- TYPE D’AÉRONEF : Robin DR 400/140 B, modèle 155 CDI
- CARBURANT UTILISÉ : Jet A1
Faut-il absolument éviter la verticale des aérodromes ?
Il y a une dizaine d’années, un rapport établi par la CSCA (Commission de Sécurité de la Circulation Aérienne) mettait en avant le fait qu’environ 80 % des quasi collisions entre aéronefs légers avaient lieu dans l’immédiate proximité des AD non contrôlés.
Si nos pilotes sont bien sensibilisés pendant leur formation au risque accru de rapprochements dangereux dans la circulation d’aérodrome, ils réduisent cependant la plupart du temps leur vision au seul circuit d’aérodrome et à leur seule activité.