Les positions hautes en planeur sont depuis plusieurs années responsables d'accidents.
Le différentiel de finesse entre l'avion remorqueur et le planeur remorqué, provoque l'accélération du planeur et sa tendance à monter dés que le cable est en tension.
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La Commission Prévention Sécurité de la FFA a conçu un guide pour aider les Correspondants Prévention Sécurité (CPS) dans leurs missions.
Ce guide axé sur la pratique, fait le point sur les connaissances souhaitables pour être CPS sur les réglements applicables ...
Reprise d'un article initialement paru dans le bulletin "Objectif Sécurité" de la DSAC, le 18 octobre 2013, mis à jour des références réglementaires.
Sûr le même sujet, interview "Amerrissage dans le golfe de Girolatta". Et si vous envisagez un vol prochainement ...
Mes activités de pilote, de compétiteur assidu, de médecin aéronautique et de cardiologue m’ont offert un intéressant point de vue en me plaçant au carrefour de disciplines subtilement associées dans ce sport exigeant qu’est la voltige aérienne.
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