Radiobalises de détresse - Les connaissances indispensables

Ce qu'il faut savoir et retenir

L’ARCC de Lyon Mont Verdun est sur le pont 24 heures sur 24 pour déclencher les secours en cas d’alerte aéronautique. Et ne lâchera rien tant qu’il subsistera le moindre doute sur le besoin de secours.
Un oubli de clôture de plan de vol … et tous les moyens de recherche et de sauvetage sont mis en oeuvre !
Toute fausse alerte accapare des moyens et coûte très cher.
Renseignez la case 19 du plan de vol pour que l’on puisse vous contacter. Renseignez le nombre de personnes à bord pour le dimensionnement des secours et la garantie que chacun sera secouru.
Les fausses alertes proviennent parfois de la manipulation des radio balises de détresse - qui n’ont pas été neutralisées lors de la mise au rebut d’un appareil - par erreur.
Lors de la cession d’un aéronef, le Registre Français des Balises de Détresse doit être mis à jour du nouveau propriétaire. Les secours doivent pouvoir le contacter pour établir la réalité d’une situation de détresse en cas de déclenchement de la balise.
Les tests sur les balises 406 MHz en mode opérationnels sont interdits.
En cas d’erreur de manipulation, vous ne risquez aucune sanction si vous contactez le 191, pour stopper l’opération de recherche.
Pour une inscription et de plus amples informations : Le site COSPAS SARSAT
La réglementation « Recherche et Sauvetage » est dans les AIP, Généralités, § 3.6

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