Chaque année, plusieurs événements de sécurité concernant des aéronefs légers entraînent pour leurs pilotes l’obligation de devoir procéder à un amerrissage.
Un pilote d’avion léger n’est généralement pas formé à la gestion de ce type d’événement et les enseignements de sécurité ...
Le formulaire CRESAG a été mis à jour des champs concernant la classification du risque.
Deux champs dans lesquels on doit désormais indiquer la méthode de classification employée, ainsi que le classement obtenu par l’événement.
Pour plus d'informations.
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Début 2018, la DSAC avait publié une Info Sécurité relative aux compétences des équipages en approches de non précision (NPA). Le retour d’expérience mené depuis lors montre qu’un événement indésirable complémentaire (erreur de calage altimétrique) vient non seulement amplifier les ...
Une radiobalise de détresse est déclenchée par inadvertance ? L’alerte est aussitôt déclenchée !96% de fausses alertes, cela représente un coût considérable, mais cela peut aussi retarder les secours sur un accident qui est réellement survenu …
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Le Réseau Très Basse Altitude (RTBA) va être modifié.
Les changements entrent en vigueur le 20 Avril 2023.
Quels sont les changements à venir ?
EN SYNTHÈSE (cliquez ici pour télécharger le document officiel)
Si votre terrain d'attache est situé à proximité du RTBA, ou ...
Parfois, il peut subsister des doutes sur le cadre d'un transport aérien. Relève-t-il des règles du transport public de passagers, ou du transport privé ? Cette question est importante, car les garanties et le niveau de sécurité ne sont pas ...
Info sécurité DGAC : Attention, nouvelles fréquences ! ...
Jean-Marc GALAN est pilote et moniteur de vol libre, impliqué dans la Commission Sécurité de sa fédération, (FFVL Fédération Français de Vol Libre.).
Il a été chercheur en biologie cellulaire et est maintenant enseignant en communication des sciences. Il nous propose, ...
Les 13 et 14 janvier 2023, la DSAC/N a organisé ses réunions annuelles avec les présidents de clubs, les instructeurs et les examinateurs.
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Article et Vidéo du Réseau Promotion de la Sécurité de l'AESA - EASA Safety Promotion Network
Éviter la distraction, pour prévenir la collision avec le sol ou un obstacle (CFIT, Controlled Flight Into Terrain)
AVOID DISTRACTION TO PREVENT CFIT
Article original - Traduction ...