Temps chaud et feux de forêt

 Temps chaud et feux de forêt : adaptons nos pratiques pour préserver la sécurité de tous Consultez les ressources de votre fédération :

Feux de forêt et Aéronefs, Flash SV : https://documents.ffa-aero.fr/docs/view/1793

FFPLUM - Fortes chaleurs et Conséquences : https://ffplum.fr/images/FFPLUM_BSV_VOL_TEMPS_CHAUD_MAI_2026.pdf

Canicule, Flash SV : https://documents.ffa-aero.fr/docs/view/57

En cas d’incendie de forêt, Flash SV : https://documents.ffa-aero.fr/docs/view/43

Tenues vestimentaires en ALS : https://documents.ffa-aero.fr/docs/view/10370

Règle Pratique Températures Élevées : https://documents.ffa-aero.fr/docs/view/2332

Règle Pratique Perfos de montée et Vol en Montagne : https://documents.ffa-aero.fr/docs/view/1940

Fiche Pratique Stress Thermique : https://documents.ffa-aero.fr/docs/view/10422

Stress Thermique du Pilote : https://documents.ffa-aero.fr/docs/view/1950

Info Sécurité DGAC / Maitrise des risques associés aux conditions météorologiques de forte chaleur :

https://www.ecologie.gouv.fr/sites/default/files/documents/Info_securite_2022_temps_chaud.pdf

Un risque récurrent.

Les épisodes de fortes chaleurs et les feux de forêt constituent désormais une réalité à laquelle l’ensemble des pratiquants des activités aériennes et sportives  doivent s’adapter.

Chaque été, les températures élevées, la sécheresse de la végétation et l’augmentation du risque d’incendie modifient notre environnement de pratique.

Ces phénomènes peuvent affecter la sécurité des pratiquants, perturber les activités et mobiliser des moyens aériens ou terrestres de secours dont la disponibilité doit être préservée. Qu’il s’agisse de vol moteur, d’ULM, de vol à voile, de parapente, de deltaplane, ou de toute autre activité aérienne, chacun peut contribuer à réduire les risques.

Les effets du temps chaud sur les pratiquants La chaleur n’est pas seulement inconfortable. Elle peut altérer les performances physiques et cognitives.

• La déshydratation s’installe souvent progressivement et peut entraîner : fatigue inhabituelle ;
• diminution de la vigilance ;
• ralentissement de la prise de décision ;
• difficultés de concentration ;
• maux de tête ou vertiges.

Ces effets sont particulièrement préoccupants dans les activités nécessitant une attention soutenue, une bonne coordination ou des prises de décision rapides.

Il est recommandé :

• de s’hydrater régulièrement avant, pendant et après l’activité ;
• d’éviter les efforts les plus intenses aux heures les plus chaudes ;
• de privilégier les vêtements adaptés à la protection solaire ;
• de renoncer ou de différer l’activité en cas de fatigue.

Les conséquences sur les activités aériennes.

Les fortes chaleurs ont également des effets directs sur les performances des aéronefs.

L’air chaud est moins dense.

Cette diminution de densité se traduit notamment par :

• des distances de décollage plus importantes ;
• des taux de montée réduits ;
• des performances dégradées en montagne ou sur les terrains situés en altitude ;
• une sollicitation importante des moteurs, proche de leurs limitations, avec un risque de dépassement ;
• des marges de sécurité parfois significativement réduites.

Les pilotes doivent intégrer ces effets dans leur préparation et s’assurer que les performances restent compatibles avec les conditions du jour.

Pour les pratiquants du vol libre, les températures élevées peuvent également s’accompagner d’une activité thermique particulièrement vigoureuse, générant des turbulences parfois sévères.

Les feux de forêt : un risque accru par les fortes chaleurs

Les incendies de végétation peuvent se développer très rapidement et avoir des conséquences majeures.

Au-delà du danger immédiat pour les personnes et les biens, ils peuvent entraîner :

• la fermeture d’espaces aériens ;
• des restrictions d’accès à certains sites ;
• une forte dégradation de la visibilité ;
• des turbulences et mouvements d’air inhabituels à proximité des foyers ;
• la mobilisation de moyens de secours aériens.

Les fumées peuvent réduire fortement la visibilité et compliquer l’appréciation des distances, du relief ou des trajectoires.

Respecter les moyens engagés dans la lutte contre les incendies Lorsqu’un incendie est en cours, les moyens aériens de lutte contre le feu ont besoin d’évoluer dans un environnement sécurisé.

Les pratiquants doivent respecter strictement les restrictions temporaires d’espace aérien, les consignes diffusées par les autorités et les recommandations de leurs fédérations.

La présence d’aéronefs non autorisés dans une zone d’intervention peut compromettre l’action des secours et mettre en danger les équipages engagés.

Anticiper pour mieux décider La meilleure protection reste l’anticipation. Avant chaque activité :

• consultez les prévisions météorologiques ;
• prenez connaissance du niveau de risque incendie ;
• vérifiez les éventuelles restrictions d’accès ou de circulation aérienne ;
• adaptez votre projet aux conditions réelles du jour ;
• n’hésitez pas à renoncer lorsque les marges se réduisent.

La sécurité repose souvent sur des décisions prises bien avant le début de l’activité.

Une responsabilité partagée

Face aux épisodes de chaleur extrême et aux risques croissants d’incendie, chaque pratiquant a un rôle à jouer.

En restant vigilant, en préparant soigneusement ses activités et en respectant les consignes de prévention, chacun contribue à préserver sa propre sécurité, celle des autres usagers et la protection de notre environnement.

Les pilotes de l’aviation légère constituent un réseau d’observateurs particulièrement efficace pour la détection précoce des feux de forêt et d’autres sinistres.

Présents quotidiennement au-dessus du territoire, souvent dans des secteurs peu fréquentés, ils sont en mesure de repérer très tôt un départ de feu, une colonne de fumée inhabituelle, mais aussi d’autres événements tels qu’une inondation, un glissement de terrain, une pollution, un accident ou des personnes en détresse.

Une alerte donnée dans les toutes premières minutes peut permettre aux services de secours d’intervenir avant que la situation ne devienne critique, notamment lors des périodes de sécheresse où un incendie peut se propager extrêmement rapidement.

Sans se détourner de la conduite de leur vol ni prendre de risques supplémentaires, les pilotes peuvent contribuer à cette vigilance collective en transmettant leurs observations aux organismes de la circulation aérienne lorsqu’ils sont en contact radio, ou directement aux services de secours (18 ou 112) dès que cela est possible en toute sécurité après l’atterrissage.

Cette contribution citoyenne fait de l’aviation légère un acteur discret mais précieux de la résilience des territoires face aux catastrophes naturelles.

Les fédérations du CNFAS mettent à votre disposition de nombreuses ressources, fiches pratiques et recommandations. N’hésitez pas à les consulter régulièrement et à les relayer autour de vous.

Bonnes pratiques, anticipation et responsabilité restent les meilleurs alliés pour profiter de nos activités en toute sécurité.